Дорогам в наше - как и в советское время - мало кто давал достаточно внимания, и зачастую средств на ремонт также давали немного. Это было причиной того, что число ДТП резко увеличилось - плохое состояние дорог считается статистиками причиной около 30% ДТП. Даже опытный инструктор вождения не всегда сможет контролировать ситуацию, если дорога плохая. Поэтому в некоторых автошколах проводится повышение водительского мастерства уже знающих автолюбителей с существенным стажем, где их обучают экстремальному вождению.
В последние годы огромные деньги направлены на восстановление главных транспортных трасс и крупных узлов. Число ДТП существенно уменьшилось именно по причине подобных современных мер, так как состояние дорог стало заметно лучше. За нарушение ПДД теперь нужно отвечать по всей строгости - были приняты особые меры по ужесточению санкций за многие нарушения ПДД. Борьба с нечистыми на руку инспекторами тоже не стоит на месте. Например, в 2006 году на взятках задержали 3 582 инспектора, а в 2007 году уже 5 268 человек. Сотрудники дорожной инспекции чаще применяют большие штрафные санкции к нарушителям, что снижает число нарушений, а такие меры снижают и число случаев взяточничества. Согласно информации от дорожного ведомства количество аварий в России Российской увеличилось на 2%.
Возникает вопрос - как же эти санкции меры не смогли понизить число аварий? В чем же тогда скрывается проблема? Весьма сильно влияет на это именно человеческий фактор. Надежное дорожное покрытие позволяет развивать взлетную скорость самолета - 240 км/ч. Молодежь нередко в состоянии алкогольного опьянения стремиться навстречу гибели. Обучение вождению автомобиля, по мнению специалистов, следует начинать с культуры и дисциплины вождения. Проблема еще заключается и в том, что много водителей не умеют правильно вести себя на дороге, не знают основных правил. Есть необходимость инспектирования автошкол. Каждая подобная организация должна выпускать из своих стен водителя, способного правильно воспринимать аварийную ситуацию на дороге и принимать верное решение, чему способствуют также тренинги на основе смоделированных ситуаций.
Невозможно научиться вождению машины посредством езды по второстепенным дорогам. Сегодня несложно научить ученика вождению в оживленном потоке автомобилей в условиях крупного населенного пункта. Чтобы, получив удостоверение на право вождения, он мог смог уверенно «влиться» в сообщество водителей, не провоцируя аварийных ситуаций на дорогах. Эта же проблема актуальна для автомобилистов, меняющих место жительства и попадающих на междугородние магистрали трассы в городах. Поэтому основную роль играет повышение водительского мастерства.
Инструктор вождения должен быть весьма опытным. Он прививает ученику основные приемы вождения, делится своимопытом, отмечает все неточности, учит действовать в непростой ситуации на примерах. Он не может работать в автошколе, если у него нет подобных знаний и большого опыта вождения.
Автошколы должны тоже поставить ставить себе целью уменьшить число аварий на дорогах благодаря профессиональному подходу к обучению будущих автомобилистов. Только в данном случае произойдут существенные перемены в разрешении глобальной проблемы.